ウェイク ホーン交換 みんカラ

傭兵 S660 ch 41,529 views. ダイハツ ウェイクの中古車情報なら「みんカラ」。ウェイクの中古車が様々な条件で検索できます。ダイハツ ウェイクの中古車情報は日本最大級のクルマsnsサイト「みんカラ」 NBOXホーン取り付け方法 - Duration: 4:12. 今回は、ダイハツ ウェイク（wake）のホーン取り付け、交換の情報 早速ですが、ウェイクのバンパーを外してホーンの取り付けです。 バンパーを外さないと多分無理です 。 見えてるクリップ類を外しま … N-WGNカスタム（JH1）の新車を購入したお客様から、「純正ホーンの "プップー" は嫌やからホーン交換して！」との依頼で、社外品ホーンに交換（取付け）作業です！年々、小型車や軽自動車の装備や機能は普通車並みになってき S660 ホーン交換 MITSUBA PROUD HORN ミツバ プラウドホーン - Duration: 7:49.

N-WGNカスタム（JH1）の新車を購入したお客様から、「純正ホーンの “プップー” は嫌やからホーン交換して！」との依頼で、社外品ホーンに交換（取付け）作業です！年々、小型車や軽自動車の装備や機能は普通車並みになってきていますが、ホーン（音）は昔から変わらず今でもショボいですもんね(^^;)なので、小さい車ほどホーンを社外品に交換したいって人は多いんじゃないでしょうか。ただ、エンジンルームも狭い（小さい）ため、取付場所が少なく作業が面倒くさくなることが多いんですよね。そこで、軽自動車（小型車）の社外品ホーンの交換（取付け）方法の、ちょこっとしたポイントを説明していきます。今回は、ホーンと一緒におっさんはいつも配線（リレー関係）は、その車両に合わせて作るんですがリレーの在庫が無かったんで、ついでに定番の「ハーネスセット」を購入しました。取り替えるホーンはお客様から定番メーカー「ミツバ」のド定番の「アルファーⅡ」をそのまま少し小さくした、取付けスペースが少ない小型車や軽自動車用って商品です。とりあえず、純正ホーンの音がショボクて「ミツバ」の中でも色々なホーンがありますが、その次にそれと、取付場所がもっと狭い(少ない）軽自動車などに取り付ける場合は、さらに小型で安いこの辺りは取り付ける車種や音の好みで選ぶって感じやと思います。ホーンを社外品に交換する時、リレーが必要かどうか悩む人もいると思います。ホーンによっては「リレー不要」ってモノもありますもんね。ただおっさんは、ホーンの種類や取り付ける車種に関係なく必ずリレーは使います。車種によってどうか調べたりするのが面倒くさいってのもありますが経験上、リレーを取り付けたほうがホーンを交換する理由として、やっぱりなので、純正のホーンの配線（電気の容量）をそのまま繋げたら、電気の容量不足でちゃんとした（完全な）キレイな音が鳴らないことが多いです。とくに純正がショボいシングルホーンの場合はリレー不要って商品であっても、ほとんどのモノはキレイに鳴らないと思います。純正ホーンが普通に鳴るのに、せっかく社外品のホーンに変えるんだから、そりゃ～ちゃんと完全に鳴るようにしたほうがイイですもんね。社外品のホーンの種類や純正ホーンの大きさ・数に関わらず、リレーが必要なのは年々、軽自動車などはホーンとこの車種ごとのフューズの確認は、その車両のフューズボックスや車の取説を見れば簡単に分かります。リレー自体はとくにリレー自体は簡単に壊れるような部品じゃないので、防水さえしっかりしていれば安い物でもOKです。ただ、リレーの配線を作るのに配線や端子、電装工具などを持っていなければ、いろんな物が売られていますが、定番で価格もお手頃なのは、とりあえず、これがあれば普通に取り付けられるって感じです。配線の長さも十分あるので、軽自動車から大きな車まで問題ないですね。ほとんどの小型車や軽自動車のホーンの取付け場所は、スペース的にバンパーの奥（ヘッドライトの下付近）に取付することが多いです。なので、とりあえずバンパーは外さないといけないですがホーン交換で一番面倒くさいのは、やっぱりバンパー外しですね(^^;)もちろん、N-ワゴンもバンパーの中ぐらいしか取り付け場所が見当たらないので、バンパーを外して取付け場所の確認です。車種によっては、取付け場所をかなり迷うこともありますが、N-ワゴンはヘッドライトの下にかなり余裕があって取付場所がだいたい決まってます。まずは、ホーン本体（2つ）の取付けをしていきます。運転席側のヘッドライト下付近にちょうどいい所にボルト（6mm）を付けれる穴があるので１つはココで決まりですね。もう1つも助手席側のヘッドライト下付近に取り付けます。ボルト取り付けの穴はなかったですが、車両側のボルトの長さにほんの少し余裕があったので、そこにナットで取り付けます。この車両は取付場所を悩まず簡単でしたね。いつも、もうちょっと悩んだりステーをかましたりするんですけどね(^^;)本体が少しでもどこかに当たっていると、音の響き方がかなり変わってきて本来の音が出ないので要注意です！ちなみに、車両に取り付けるためのボルトやナットなどは、ホーンには付属していないので車両に合わせて別途用意しないといけないです。ハーネスセットの中身はこんな感じ。やっぱり付属のタイラップ（結束バンド）の数は少なくて、もうちょっと用意しておいたほうがいいですね。ちなみに純正ホーンの端子別の配線方法は→ やっぱり汎用品なので、この車両の取り付けに合わせて少しやり直します。バッテリーが助手席側（エンジンルーム内の左側）にあるので、バッテリー線（赤）の長さを考えて、左ヘッドライト下から線を引き込んでいきます。そして、ホーン線（黄色1本）と純正ホーンに繋ぐ線（青色2本）を運転席側まで引っ張っていきます。ほとんどの軽自動車の純正ホーンはシングルホーンで1端子なので、青色線の１つは純正ホーン端子を外してその線に接続して、もう１つの青色線をボディーアースします。そして、黄色線（＋）をホーンに接続して、付属のアース線（黒）をホーンに繋げボディーアースします。全ての線を繋げたら、最後に配線を邪魔にならないようにまとめて右側は完了です。次に左側も同じように配線を接続してまとめていきます。黄色線（＋）は2本とも長さが一緒なので、左側がかなり余ったので、おっさんは線を切って長さを調整します。べつに余った線は、まとめておけば問題ないですが、おっさんのただの配線の見た目での自己満足です(^^)配線（とくに＋線）を切って繋げ直す場合は、振動や劣化などで外れないようにハンダなどでしっかり仕上げたほうが間違いないですね。リレーも固定して左側の作業も完了です。そして、電源線（赤）を直接バッテリー（＋）に取り付けます。あとは、ヒューズホルダーはいつでも見れるような所に固定して余った配線をまとめて配線の取付作業は完了です。最後にホーンを鳴らしてみて、配線や接続やホーンが車両側の部品に接触していないかを確認してOKであれば、バンパーを元通りに取り付けて作業完了です。社外品ホーンの交換をカー用品店などで購入から取付けを全てしてもらうと、そこそこ費用がかかっちゃうと思います。なので、ホーン交換ぐらいであれば自分でやってみようって人も多いと思います。車種別の取り付け方法やリレーの仕組みなどが分からなくてもネットで簡単に調べられますし、作業自体は難しいこともないと思います。なので、自分でするかどうか迷っている人はチャレンジしてみてはどうでしょうか！ただやっぱり、ホーン交換で一番バンパーだけは、外し方を分かっていても慣れていないとけっこう難しいですもんね。

公開日 : 今回は、ダイハツ ウェイク（WAKE）のホーン取り付け、交換の情報 早速ですが、ウェイクのバンパーを外してホーンの取り付けです。バンパーを外さないと多分無理です。見えてるクリップ類を外します。ナンバープレート裏のクリップも。 あとは、最近のダイハツのバンパーの外し方。フェンダー部分は、バンパーを下に下げてロックを解除してから車両前方に外します。フェンダーとバンパーのロック方法はこんな感じです。バンパーを外せばスペースは十分にあります。ホーンを固定するのに使えそうな穴もいくつか。1個目は赤丸部分に。2個目は赤丸部分に取り付けます。市販ボルト、ナットを使用してホーンステーを曲げて取り付け。ボディーに干渉しない様にステーを曲げちゃいます。ホーンを取り付けた感じはこんな感じ。 広いので問題は無いです。大きめのホーンも付けれそうですが、ホーンの開口部を下に向けることを考えるとステーの向きが変えられない商品はやりにくいかな。 と言うことで、バンパーを元に戻して取り付け完了です。取り付けたホーンはコレ    タグ : 「「ブログランキング参加中です。よろしければクリックお願いします！！

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