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究極の合体技。エンスタ 取り付け リモコン 流用,アウトドア用品や家電、生活雑貨などの比較やレビュー、日々の日記などなんでもブログです。コストは最小限にパフォーマンスは最大にをコンセプトに …
この広告は、90日以上更新していないブログに表示しています。リモートエンジンスターターの選び方、配線の特徴、設置する際のポイントとか。車にリモートエンジンスターター(CARMATE・TE-W73PSB)をつけました。リモートエンジンスターター?いらない?という方もいるでしょうが・・・北国の人間にとっては重要です。寒い冬に、いざ車に乗り込んでもフロントガラスが凍っていてすぐ発進できません。夏も夏で、乗る前から冷やしておけて、快適です。 さて、リモートエンジンスターターをつけたくなったらまずは以下の選択を。1. …
エンジンスターターの通販は、オンライン通販Amazon.co.jp。配送料無料(一部除く)。エンジンスターターを豊富に品揃え 純正品2. 非純正品 いわゆるディーラーオプションのリモートエンジンスターターですね。お乗りの車専用のリモートエンジンスターターをディーラーに注文、そして車を預けて取り付けてもらいます。純正品なので車のキーのデザインとマッチしたリモコンで始動できるリモートエンジンスターターでエンジンをかけたら、そのまま乗り込んですぐ発進できる、など。高い(工賃もそうだが、部品代も)古い車だと対応していない場合あり電波到達距離が短い場合あり(致命的、非純正の社外品の1/10とか。) 電波到達可能距離が長い自分でつければ工賃なし、部品代も安い(1万~)大抵の車につけられる車の配線に割り込ませるため、車を損傷させるリスクありあ。傷だけでなく、ショートによる車全体の全焼の危険性もあります。配線が面倒。カプラーオンでつけられるわけではなく、手が届きにくいところに配線する必要もあるため、配線がうまくいかずにうまく動作しないこともあり(今回経験しました。) まずは、純正品のリモートエンジンスターターのスペックを調べましょう。その電波到達距離が問題なければ、純正品つけるのが一番楽です。安全ですし。あまりお金をかけたくなければ、社外品一択です。自分でやってしまいましょう。では以下社外品を取り付ける際の指針を。 大体以下の大手三社に絞られます。これらの会社の中から、まずはお車に適合するエンジンスターターを見つけましょう。 エンジンスターターは、エンジンスターター+ そして適合しているハーネスに接続可能なエンジンスターターを選びます。なんでもかんでも付けられるわけではありませんので・・・。 言わずと知れた、ハーネス適合表を見て、自身の車に合うエンジンスターターがあるか見てみましょう。 こちらも、こちらも適合表を提供されています。 こちらも、カー用品の総合メーカーです。今回、設置したのもこちらのエンジンスターター。前車でもこちらのエンジンスターターをつけました。適合表を。 まず第一に、自信がなければ例えば、設置途中にうまくできない場合、途中から大手カー用品量販店に取付を頼む、なんてことはできません。リスクの所在の判断ができませんから、断られます。もし少しでもリスクを避けたいならば、もしくは、 それでもご自身でつけたいという、勇気のある方へ。以下その探し方を。 これはもう、車種ごとに、パーツの取付記録(整備手帳と 他にも、 今回、 適合表がこちら。 適合表によると、TE-W73PSBと、TE-W72PSBのみが先代ハーネスは、TE159。 ドアロックアダプターというハーネスもありますが、こちらはリモートエンジンスターターのキーで、車のドアを遠隔ロック・解除できるものになります。というのも、リモートエンジンスターターでエンジンをかけたら、純正のキーではドアオープンがワイヤレスではできないので、鍵で直接ドアをあけるか、もしくはリモートでエンジンを停止して、純正キーでエンジンを再始動するしかありません。そこのところを、ドアロックハーネスを噛ませれば、リモートエンジンスターターのキーだけでドアオープンもできるので、手間取らない・・・というものなんですが、配線が面倒なのでいつも配線していません。 というわけで、大正義約2万円でした。 さて、お次に分解ですが・・・ こことか・・・ ここを参考に。 あとは、外すだけなんですが、外す前に色々工具を準備しておくといいです。 小型ライト・・・下から照らしたりして、配線のチェックや内装の分解時の細かな配線の取り外しに役立ちます。棒状の磁石・・・落ちたねじを拾うのに。絶縁テープ・・・むき出しの配線を守るのに大事です。かしめる工具・・・ラジオペンチなどがあると、ワンタッチドライバー各種・・・便利というか、必須です。六角ボルト脱着工具・・・こちらも必須。8mmか10mmをよく使います。マスキングテープ・・・傷つけ防止に、傷つきそうな場所やドライバーをあてる箇所にはりつけます。内装はがし(内張りはがし)・・・いろいろ外すのに、突っ込むために使います。便利。 これ、車いじりに大事なんですが、バッテリーのマイナス端子を外しておきましょう。万が一ショートした場合などに、ほんとに。 そして分解します・・・直接運転席下のパネル(ロアパネル)を外せる場合もありますが、そこまでにいろいろ外さなければいけない場合も。例えば先代まずここまで外せるのを確認して、各種配線をチェックできてからエンジンスターターを買うべきですね。 外した姿がこちら。 もう、がっつりと外しています。 あとはちょちょいとつける・・・だけなんですが。ワンタッチ説明書通りに、エラーに対処しても動かず。半ば心が折れかけていたときに、再度プッシュボタン付近のワンタッチどうやらワンタッチ というわけで、エンジンスターターの概要とともに、自信がなければ決してやらぬよう!あとご自身の責任で!神のご加護がありますように。(爪をやられて出血しました)
リモートエンジンスターターの選び方、配線の特徴、設置する際のポイントとか。 車にリモートエンジンスターター(carmate・te-w73psb)をつけました。 ... 古い車だと対応していない場合あり ... ユピテル. ユピテル(yupiteru) エンジンスターター ve-e7710st ターボタイマーを搭載しているエンジンスターターです。 エンジンを切った後、走行時間によって30秒~3分のアフターアイドリングを実施。
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